Folga no Volante
O Sistema de Direção
A caixa de direção é responsável pela interação do volante com as rodas dianteiras. O sistema tem que ter confiabilidade e precisão, pois qualquer problema nesse setor pode resultar em um grave acidente. O Fusca utiliza o sistema de rosca sem-fim sendo normal uma pequena folga no volante, entretanto com o passar do tempo a caixa de direção vai perdendo a perfeita regulagem e a folga aumenta, necessitando de um ajuste para minimizar o problema.
O grande problema da folga no volante é que as vezes o problema não está na caixa de direção, e pode mascarar algo mais grave na suspensão. Por isso é recomendado verificar o estado da suspensão antes de partir para a regulagem da caixa de direção.
Se a suspensão foi verificada e a folga for proveniente da caixa de direção, o ajuste poderá ser feito. O ajuste é simples de ser realizado e não necessita de muita experiência em mecânica.
O Ajuste
O ajuste é feito com o sem-fim na posição mediana exata. Para isso, basta girar o volante para a esquerda e depois para a direita, contando o número de voltas. A mediana exata será o número de voltas dividido por dois.
Achado o ponto mediano da caixa, retira-se o protetor da caixa de direção que se encontra no porta-malas ao lado do tanque de combustível, no lado do motorista. A caixa de direção ficará visível e contém um parafuso com uma contra-porca.
Figura 1 – Ajuste da Caixa de Direção.
Com uma chave de boca, desaperte a contra-porca e com o auxílio de uma chave de fenda aperte o parafuso até encontrar uma pequena resistência. Feito isso, basta apertar a contra-porca segurando o parafuso para não perder a regulagem, como mostra na figura 1.
Verifique se a direção não ficou muito dura. Caso aconteça basta soltar um pouco o parafuso da regulagem para a direção girar livre.
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