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segunda-feira, 12 de outubro de 2015

Curso De Ar Condicionado Automotivo - Ciclo De Refrigeração

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Códigos de falhas do Omega 2.2

Códigos de falhas do Omega 2.2

Publicado por Guilherme Lopes 
Para conseguir os códigos de falhas do Omega não se faz necessário o uso do scanner, é possível telos por intermédio da lâmpada de anomalias que gera um numero por meio de uma sequência de piscadas. Com este número em mãos basta conferir na tabela , facilitando muito o diagnostico.
Para obter os códigos lampejantes basta fazer um jumpear entre os pinos B e A do conector de diagnóstico, e contar as piscadas.
                               conector aldl do omega 2.2
Para formar os números basta seguir este exemplo a baixo:
Código 12
LâmpadaPiscadaPausaPiscadaPiscadaPausa
Código     1Menor——–      2Maior

É só anotar as falhas e conferir na tabela abaixo:
                                TABELA DE CÓDIGOS DE FALHAS
CÓDIGO                                     DESCRIÇÃO
13Sonda Lambda/ Circuito aberto
14Sensor de temperatura da agua/ tensão baixa
15Sensor de temperatura da água/ Tensão alta
19Sinal de RPM/ Sinal incorreto
21Sensor de posição da borboleta/ Tensão alta
22Sensor de posição da borboleta/ Tensão baixa
24Sem sinal de velocidade
25Válvula injetora/ Tensão baixa
29Relé da bomba de combustível/ Tensão baixa
33Sensor MAP/ Tensão alta
34Sensor MAP/ Tensão baixa
35Controle do motor de passo
41Bobina do cilindro 2-3 verificar Pino c3 da UCE/ Tensão Alta
42Bobina do cilindro 1-4 verificar Pino D10 da UCE/ tensão alta
43Sinal de detonação
44Sonda lambda/ mistura pobre
45Sonda lambda/ mistura rica
49Bateria/ tensão alta
51Substituir UCE ou Prom
55Substituir UCE
63Bobina do cilindro 2-3 verificar Pino c3 da UCE/ Tensão baixa
64Bobina do cilindro 1-4 verificar Pino D10 da UCE/ Tensão baixa
69Sensor de temperatura do ar/ Tensão baixa
71Sensor de temperatura do ar/ Tensão alta
81Válvula injetora/ Tensão alta
93Lâmpada de advertência e/ou sinal do tacômetro e/ou válvula EGR
94Relé ar-condicionado, relé do ventilador de alta, relé do ventilador de baixa
 
 

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DIAGNOSTICO: Este problema começou após fazer uma revisão neste carro e apagar a memoria de erros da central de injeção eletrônica.
Fizemos um outro rastreamento e foi gravado uma mensagem de erro indicando que era necessário realizar o reconhecimento do sensor de rotação.
SOLUÇÃO: Foi feito o procedimento de programação do sensor de rotação que é bem simples:
1. Dê partida no motor e deixe funcionando em marcha lenta;
2. Deixe o motor atingir a temperatura de trabalho que consiste entre 85° e 95°;
3. Acelere o motor até atingir 5000 RPM e deixe a rotação retornar a marcha lenta;
4. Repita o procedimento anterior por três vezes seguidas sem intervalos.
5. Verifique se a luz de anomalias apagou e desligue a chave por um minuto.
6. Funcione o motor e verifique se o problema foi resolvido.
Na maioria dos casos este simples procedimento ira resolver o problema, se isto não acontecer será necessário realizar o  procedimento utilizando um scanner automotivo.
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