Antigo e Cia: RM OPALAS comemora novas instalações em Florianópo...

Antigo e Cia: RM OPALAS comemora novas instalações em Florianópo...:   Foi realizado na última sexta-feira dia 29 de novembro em Florianópolis/SC um coquetel para comemorar as novas instalações da RM OPALAS ...

Aplicacao e funcionamento de acessorios automotivos6.2 ? reles de 5 terminais (pinos

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Volkswagen Microbus Chameleon Concept

A Criação do Six Million Dollar Van.

Normalmente, quando uma montadora quer mostrar suas tecnologias mais recentes e mais inventivos, o resultado é um carro conceito de parar o trânsito com um invólucro tão futurista como os tecno-engenhocas que ele contém. Do Vale do Silício Eletrônica Laboratório de Pesquisa da Volkswagen (ERL), no entanto, parecia não para o futuro, mas longe o passado da empresa para o pacote perfeito para a sua mais recente obra: a 1964-vintage, Microbus 21 janela chamada Chameleon.

VW diz que a idéia por trás desta mais groovy de carros-conceito foi "Tecnologias ocultas". E escondido eles são ... certamente, ninguém saberia, olhando para a chapa metálica vermelho-e-branco, requintado e período correto que isso era outra coisa senão uma restauração de alto fanfarrão de minivan icônico da VW. No entanto, um olhar mais atento sobre os faróis multi-elementos e elementos de iluminação LED auxiliares sugerem que este Microbus particular é mais sobre o poder do cérebro de flower power. Pense nisso como "The Bionic Van".

Escolhido por conta de sua "grande tamanho e layout exclusivo", o Microbus foi visto como um ideal-se deliciosamente irônico-shell em que combinar nova acho apresenta tal cluster "interativo" digital instrumento, embutidos touch-pads, um estado -of-the-art sistema de som, controles ativados por voz em toda a cabine, e entretenimento do banco traseiro que a VW chama de "emocionante" (temos a certeza que muitos outros Microônibus ter tido algum "emocionante" entretenimento do banco traseiro, também) .

Nosso recurso favorito, no entanto, pode ser visto logo acima do teto de lona deslizante: um par de pranchas de surf telhado-montadas que contêm células solares para fornecer uma fonte adicional de energia para o sistema elétrico do Chameleon. No entanto, o trickle modesta de energia fornece apenas uma fração da energia necessária para obter o Camaleão subir e descer as colinas de San Francisco. O restante é fornecido por um motor elétrico montado na parte traseira alimentado por baterias de polímero de lítio, o resultado de uma colaboração entre o ERL e Híbrido Technologies, Inc.

Agora, enquanto não há nenhuma palavra sobre o quão muitos dos recursos tecnológicos do Camaleão vai tornar a produção em breve. Uma coisa, porém, é bem claro: a Volkswagen, o ônibus curto é para as crianças inteligentes. 

                     

                     

                     

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                    1970 Chevrolet Malibu

Em 1970, a Chevrolet introduziu a potência final para ele é de médio porte line-up. Entusiastas Chevelle foram recebidos pela LS-6 com os destemidos 454 V8. O 454 tinha uma classificação fábrica de 450 hp. Poucos outros muscle cars poderia rivalizar com o poder deste modelo opcionados esporte super. O LS-6 454 incluído pistões de alta compressão, retângulo porta cabeçotes, e tuchos sólidos, em parceria com a dupla saída de escape e um capuz indução capuz. Embora o desempenho foi importante, por isso foi olha e 1970 Chevelles optioned SS estavam disponíveis com listras gêmeas correndo sobre o capô e tampa do deck traseiro. Rodas de aço Magnum 500 foram usadas em todos os modelos de opção SS assim como suspensão mais pesado. O Chevelle 1970 LS 454 continua sendo um dos mais altos obtidos muscle cars de todos os tempos.

1964 Chevrolet Chevelle 427

1965 Chevrolet Chevelle SS Convertible

1966 Chevrolet Chevelle SS

1967 Chevelle Malibu

1968 Chevrolet Chevelle SS convertible

1969 Chevrolet Chevelle Coupe

1970 Chevelle SS Hardtop Coupe

1971 Chevrolet Chevelle sedan

1972 Chevrolet Chevelle SS wagon

1974 Chevelle Malibu Coupe

SS 396 logo

Chevelle logo

Chevelle 396

Chevrolet Chevelle Laguna SS

'65 CHEVY MALIBU SS

esquema elétrico auto motivo

 Bom pessoal, estou aqui estudando uma forma para refazer o esquema elétrico do meu buggy.
Estava observando os esquemas do planeta, tentando fazer um

esquema elétrico com alternador e cheguei a esse desenho aqui:

 O automóvel necessita de uma fonte de energia para que possa funcionar e essa energia é extraída da bateira.

A bateria ou acumulador atualmente fornece ao veículo 12 volts "CC" (este valor foi padronizado) é constituída por
6 células e cada célula é composta por duas placas:

• uma de perióxido de chumbo (Pb O2)
• uma de chumbo puro (Pb)

Cada célula produz uma tensão de 2,1 volts. Quanto mais puro o chumbo destas placas maior será a durabilidade e qualidade da bateria. No Brasil observa-se o uso de chumbo reciclado, o que faz com que a qualidade e durabilidade da bateria diminua.

As placas são mergulhadas em eletrólito (líquido que permite a passagem de corrente entre as duas placas), produz-se uma reação. Nas baterias de chumbo este líquido é usualmente o ácido sulfúrico (H2 SO4).

O terminal positivo de cada célula é a placa de perióxido de chumbo e o negativo é a placa de chumbo puro.

Esquema de Funcionamento de uma bateria:

À proporção que a corrente elétrica é drenada pelos circuitos exteriores ocorre uma reação transformando a placa, esponjosa e o perióxido da placa positiva em sulfato de chumbo (PbSO4) e assim ocorre a redução do ácido sulfúrico do eletrólito para a água (H2O) .

 
Dencímetro para medir baterias.

O automóvel não só necessita de uma energia "CC" (corrente continua) mas também de uma "CA" (corrente alternada), a fonte de energia alternada provem do alternador que além de ser uma fonte, recarrega a bateria. 

 

O alternador produz corrente alternada que depois é retificada para alimentação da bateria